Na cadeia da logística de importação de combustíveis, a armazenagem constitui um nó de estrangulamento. São significativos os custos ocorridos por atrasos nas descargas dos navios por falta de armazenagem. É que a armazenagem existente destina-se, destacadamente, ao movimento de produtos em trânsito para os países vizinhos e, menos, para o consumo no mercado interno.
Isto deriva do facto de, nos últimos anos, ter faltado investimento em novas instalações e ter havido encerramento de outras por falta de manutenção. Esta situação foi causada, em parte, pela não revisão atempada dos preços de venda, resultando em funcionamento deficitário das congéneres.