Desde Janeiro do presente ano que as Linhas Aéreas de Moçambique (LAM) introduziram um novo conceito de franquia de bagagem, migrando do conceito de peso que era anteriormente praticado, para outro de peça, em claro prejuízo dos utentes do serviço aéreo ou passageiros que recorrem a esta companhia para fazer as suas viagens internamente.
É um facto que a LAM está mergulhada numa profunda crise com as suas contas a registarem prejuízos consideráveis, havendo até pronunciamentos que indicam que esta empresa está numa situação de falência técnica. Aliás, a LAM registou em 2020 um saldo operacional negativo na ordem dos 4,6 biliões de meticais e com um capital próprio negativo de 17, 1 biliões.
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